La obra avanza sin contratiempos mayores. En el lugar se realiza la fundición de los muros laterales y de las vigas cabezales, mientras que en Madrid (Cundinamarca) se terminan de fabricar las vigas, a partir de las cuales se instalará la placa principal.
Según el ingeniero Carlos Alberto Hurtado Plazas, secretario de Infraestructura de Armenia, solo hasta que dicha placa esté lista se realizará la excavación. “El hueco, el túnel que todo el mundo quiere ver, se demorará mucho porque primero debe ir la placa”, precisó, al tiempo que recordó que la medida de fabricar las vigas fuera de Armenia sirvió para adelantar un poco el trabajo.
El funcionario aseguró que EPA realizó pruebas suspendiendo el paso de agua por el tubo que atraviesa el lugar, lo que le dio luz verde al contratista para construir las 2 pilas que faltan. “Empresas públicas hizo unos análisis, ejecutó unos empalmes y estableció otras rutas para no dejar sin agua el sur de la ciudad”, relató.
El funcionario aclaró que la administración municipal tenía claro que por allí cruzaba este tubo, pero que el mismo estaba mal georreferenciado. “El contratista que instaló dicho tubo, después del terremoto, entregó unas coordenadas erradas, lo cual generó todo el inconveniente”, dijo.
El ordenador vial de La Constitución, con túnel y puente incluido, conllevará la transformación de Armenia en una ciudad moderna, con nuevos cruces que mejorarán el flujo del tráfico del centro de la ciudad y le brindará alternativas al transporte de carga y pasajeros que va desde y hacia el centro del país.
Declaraciones del ingeniero Carlos Alberto Hurtado Plazas, secretario de Infraestructura de Armenia:
